突然想起来，自己打孔也行啊~~~可是打孔最难的不就是辐条孔定位么？就专门去买了瓶王老吉回来，没想到剪开一看，王老吉也是个坑爹货！！！铁皮罐子太薄，没法用，只能用水泥钉先钉个印子再打孔，刚开始不熟悉，钻头不合适，打废了一个车圈。。。。。。未完待续

无孔车圈 

这个洞洞要先用3.2的小钻头打，不能打歪，直接打到底完了在用4.2的扩孔！~~我TM悲剧的直接用了4.2的  导致打爆掉了！~~废掉了一个XR240车圈。不过也好，那这个做试验品也可以！~~

大家看，和狗啃的一样！~~~当然，不是我啃的！~

铛铛铛！~~~14孔星芒车圈打好啦！~~~第二个打好的不是很满意，稍微有点歪！~~不过已经很不错了！~~     既然洞都打好了，大家裤子都脱了，那就赶紧上花鼓啊！~~飞鸟单车买的星芒花鼓！~~前花鼓 16个洞的！！~~赶紧计算辐条长度！~

既然前轮不能搞了，重新给车圈打16个洞受不了啊 。辐条也要报废。那就先搞后轮吧！~~

首先借车友的班纳德车圈定位 中间的7个孔。先把7个空打好。。这里要说一下。XR240的车圈 气嘴孔是预先打好的，正对面就是车圈的接口。班纳德车圈就做的非常好，避开了这个位置。

再量出花鼓2X 两个洞之间的距离是40mm轻车熟路，半小时搞定 

请忽略我弟弟那个皮鞋！~~

但是小布这个后花鼓是112开档的  只有两片飞轮，WR与WL的数值几乎是相等的，车圈几乎是居中与花鼓正中央的。。编这个轮组的意图很简单，喜欢他的外观。其实没有任何意义，强度也没有比原装的好，反而降低了！~以上都是我个人的理解，说错了的话请大神们勿喷！~~接下来就简单多了小布原装车圈和XR240的外形都差不多 加上直径就差了2毫米都不到！~~之前就考虑到这拆下来的变径条能不能用上。。车友都说：改折叠车家里有床（数控车床）太美好！~我想说 编轮组，家里有机器真是太美好了！~~辐条想要多长就多长！~专业工厂级辐条搓丝机

 

屁话也不多说了 辐条间距20mm  辐条扳手顺利可以进去。编起来顺心多了

成品还是很满意的，就是没有用上金色的条帽 多少有点单调！~~   比原装的轮组好看多了吧！~~~